高爐的上料方式主要有用斜橋料車和膠帶運(yùn)輸機(jī)兩種：

(1)斜橋料車上料方式。目前，我國幾乎所有中、小型高爐和部分大型高爐仍采用斜橋料車上料方式。斜橋料車上料方式又分單料車上料和雙料車上料兩種，單料車上料只適用于小高爐使用，已逐步趨于淘汰。300m3以上高爐以采用雙料車上料為主。

1)斜橋料車上料系統(tǒng)工藝組成，主要包括料坑、集中稱量系統(tǒng)、斜橋、料車、卷揚(yáng)機(jī)、電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)。

2)斜橋料車上料方式(雙料車)工藝流程，電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，通過鋼絲繩帶動(dòng)料車上下運(yùn)行。生產(chǎn)時(shí)，當(dāng)一個(gè)料車上升到爐頂卸料時(shí)，一個(gè)空料車下降到料坑，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)上料料批要求，將集中稱量斗里的礦石或焦炭裝入料車，裝好料后，卷揚(yáng)機(jī)將料車?yán)翣t頂卸料，同時(shí)，另一個(gè)料車下降到料坑裝料，周而復(fù)始，完成上料過程。

3)斜橋料車上料工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，當(dāng)采用斜橋料車上料工藝時(shí)，高爐及出鐵場(chǎng)和焦礦槽呈并列布置，卷揚(yáng)機(jī)室一般布置在斜橋下方，也有部分高爐卷揚(yáng)布置在料坑上方。斜橋料車上料工藝簡(jiǎn)單可靠，投資較少。由于焦礦槽系統(tǒng)與高爐間距有限，不利于總圖布置，不利于爐前渣處理設(shè)施和環(huán)保設(shè)施的布置，同時(shí)也不利于各種設(shè)備的檢修。另外，料車上料能力有限，一般2500m3以上高爐，采用斜橋料車上料難以滿足工藝要求。

(2)膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝。新建大中型高爐多采用膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝。

1)膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝組成，主要由皮帶通廊、主皮帶、傳動(dòng)機(jī)房、電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)組成。

2)工藝流程，主皮帶頭部與爐頂設(shè)備相接，尾部與槽下供料系統(tǒng)相聯(lián)系，由傳動(dòng)機(jī)房的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)馬達(dá)共4臺(tái)，同時(shí)工作，當(dāng)其中1臺(tái)故障時(shí)，其余3臺(tái)能滿足正常工作的要求。正常生產(chǎn)時(shí)，槽下設(shè)備、主皮帶、爐頂裝料設(shè)備由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)上料矩陣實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，高爐冶煉所需的各種原料由供礦、供焦皮帶輸送到主皮帶尾部(部分高爐由稱量漏斗直接將原料卸到主皮帶上)，然后主皮帶將爐料送至爐頂裝料設(shè)備，爐頂設(shè)備根據(jù)程序進(jìn)行布料。

3)膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，采用主皮帶上料方式，其缺點(diǎn)是投資較料車上料方式大，但采用此種上料方式，焦、礦槽系統(tǒng)可以遠(yuǎn)離高爐，布置靈活，總圖適應(yīng)性強(qiáng)，可以騰出出鐵場(chǎng)區(qū)域附近的寶貴地方來布置爐渣處理設(shè)施和除塵環(huán)保設(shè)施，同時(shí)也方便高爐的檢修。另外，膠帶上料能力、趕料能力強(qiáng)，特別適應(yīng)現(xiàn)代高爐高強(qiáng)度冶煉的要求。

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